Calcination automatique continue dans les fours rotatifs avec régulation de la température PID

Capacité de commande automatique continueFours rotatifs de combustion avec régulateur de température PID

1.Introduction du produit

LeFours rotatifs à calcination automatique continueest un système de traitement thermique de qualité industrielle conçu pour le traitement continu des matériaux à haute température.un groupe motopropulseurIl s'agit d'un système de combustion et d'une unité de contrôle de température intelligente.Système de commande en boucle fermée PID, l'équipement permet une régulation précise de la température de la zone de calcination.il régle automatiquement le volume d'injection de carburant et d'air de combustion pour maintenir les fluctuations de température dans les limites± 5°CConçu pour l'alimentation et la décharge continues, il est idéal pour les processus à forte inertie thermique et fortement non linéaires, avec démarrage/arrêt automatique, alarmes de défaillance et capacités de surveillance à distance.Il sert d'équipement essentiel dans le ciment moderne, la métallurgie et la production chimique.

2Application Calcination four rotatif

• Production de chaux:Calcination à haut rendement du calcaire pour produire de l'oxyde de calcium actif pour la sidérurgie et la désulfuration environnementale.
• Métallurgie et produits chimiques:La torréfaction de la bauxite, la calcination du coke de pétrole et le traitement thermique du dioxyde de titane et du suboxure de zinc.
• Élimination dans l'environnement:Agissant comme le noyau des systèmes d'incinération de déchets dangereux pour assurer une décomposition organique complète et une stabilisation des métaux lourds.
• récupération des matériaux:Appui à l'activation à haute température et à la récupération des ressources des matériaux de cathodes de batteries usés et des scories de fusion.

3Principe de fonctionnement

• Conduction de l'isolation thermique: le carburant brûle complètement dans une chambre de combustion indépendante.La chaleur est transférée à travers la paroi interne du cylindre métallique principalement viarayonnement thermique, complétée par la convection, ce qui permet d'obtenir un "chauffage propre".

• Transports axiaux rotatifs: la cylindrée intérieure tourne lentement (1 ′ 5 rpm); entraînée par la gravité et une inclinaison de la cylindrée de 3 ′ 5°, la matière se déplace à vitesse constante de l'extrémité d'alimentation à l'extrémité de décharge,assurer un chauffage uniforme et une réaction complète.

• Modélisation des gradients de température: basé sur des modèles unidimensionnels de conduction thermique, un système de régulation de la température multi-zones gère la distribution axiale de la température (préchauffage, calcination,et zones de refroidissement) pour optimiser la cinétique de la réaction.

• Conception de l'isolation étanche: L'entrée et la sortie utilisent des structures d'étanchéité en plusieurs étapes (comme des joints de graphite ou des joints de gaz) pour empêcher l'infiltration de l'air ambiant ou la fuite de gaz de processus, en maintenant un environnement de réaction pur.

4.Avantages Calcination four rotatif

1Transport des matériaux et échange de chaleur
Le matériau entre par la queue du four et se déplace vers la tête du four entraîné par la lente rotation et l'inclinaison du cylindre.en contact contre courant avec le matériauLa chaleur est transférée efficacement par rayonnement, convection et conduction.
2. Contrôle en boucle fermée de la température PID
• Proportionnelle (P):Régler immédiatement l'ouverture de la vanne à carburant en fonction de l'écart entre le point de réglage et la température mesurée.
• intégrale (I):Élimine les erreurs cumulatives d'état d'équilibre au fil du temps pour assurer une précision à long terme.
• Dérivé (D):Contrecarre les pics de température soudains, empêchant les dépassements et les oscillations pour améliorer la stabilité du système.
3Réaction thermique à plusieurs points
Plusieurs thermocouples de type K sont disposés axialement le long du corps du four pour collecter des données en temps réel des zones de calcination, de transition et de refroidissement.formant une boucle de réponse dynamique.
4Optimisation de la combustion
Combiné avec des capteurs d'oxygène et des vannes de régulation du débit d'air, le système permet d'obtenir un rapport carburant/air optimal, améliorant l'efficacité de la combustion tout en réduisant les émissions.

5Spécifications techniques

6Nos solutions