제품 상세정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: Staurk
인증: CE ISO
모델 번호: 고효율 시리즈
지불과 운송 용어
최소 주문 수량: 1
가격: 2000USD-80000USD
포장 세부 사항: 컨테이너 또는 벌크 화물선 또는 플랫 랙
배달 시간: 30일
지불 조건: 티/티
공급 능력: 50세트
처리능력: |
5TPH~200TPH |
입력 크기: |
<540mm |
출력 크기: |
0-100mm (조정될 수 있습니다) |
기원: |
중국 제조업체 |
판매 서비스 후: |
필요한 경우 엔지니어가 현장에서 설치, 시운전 및 교육을 수행합니다. |
OEM: |
수락가능합니다 (구매자는 그림을 제공합니다) |
모터 브랜드: |
중국 유명 브랜드 |
수 년 의 경험: |
20년 이상 |
판매 전 서비스: |
일반 도면 사용 가능 |
품질검사: |
SGS, TUV 등과 같은 제3자가 허용합니다. |
처리능력: |
5TPH~200TPH |
입력 크기: |
<540mm |
출력 크기: |
0-100mm (조정될 수 있습니다) |
기원: |
중국 제조업체 |
판매 서비스 후: |
필요한 경우 엔지니어가 현장에서 설치, 시운전 및 교육을 수행합니다. |
OEM: |
수락가능합니다 (구매자는 그림을 제공합니다) |
모터 브랜드: |
중국 유명 브랜드 |
수 년 의 경험: |
20년 이상 |
판매 전 서비스: |
일반 도면 사용 가능 |
품질검사: |
SGS, TUV 등과 같은 제3자가 허용합니다. |
석회석 및 석고용 저마모율 모바일 크러셔
1. 제품 소개 휴대용 석재 크러셔
이 모바일 크러셔 석회석 및 석고용은 연질에서 중경질 퇴적암을 위해 특별히 설계된 최적화된 처리 플랜트입니다. 석회석과 석고는 화강암보다 마모성이 낮지만 종종 높은 먼지 수준이나 습기로 인한 끈적임과 같은 문제를 야기합니다. 이 장치는 고속 충격 크러셔 또는 중장비 해머 밀 구성을 특징으로 하며, "암석 대 암석" 및 "타격 및 파쇄" 원리를 사용하여 부품 마모를 최소화하면서 높은 감소율을 달성합니다. 블로우 바의 야금학을 석회석의 특정 모스 경도에 맞춤으로써 이 기계는 매우 낮은 톤당 비용과 우수한 입방체 제품 모양을 제공합니다.
2. 적용 휴대용 석재 크러셔
시멘트 생산: 시멘트 가마용 석회석 및 셰일 공급 원료의 1차 및 2차 분쇄.
석고 보드 제조: 산업용 벽체 및 석고 생산을 위한 천연 석고 암석의 감소.
농업용 석회: 토양 pH 조절 및 비료 충전재용 미세 골재로 석회석 분쇄.
배가스 탈황 (FGD): 발전소의 환경 스크러빙을 위한 고순도 석회석 분말 생산.
3. 작동 원리 휴대용 석재 크러셔
충격 파쇄: 재료가 분쇄실로 들어가 고속 블로우 바에 의해 타격되며, 이는 중장비 로터에 부착됩니다. 석회석은 앞치마 플레이트에 던져져 자연적인 쪼개짐면을 따라 파쇄됩니다.
저마찰 설계: 고압 압축에 의존하는 조 크러셔와 달리 (연질 암석의 "스머링"을 유발할 수 있음), 충격 방식은 운동 에너지를 사용하여 암석과 마모 부품 간의 접촉 시간을 줄입니다.
조절 가능한 입도: 로터와 충격 앞치마 사이의 간격은 유압으로 제어되어 출력 크기를 정밀하게 조정할 수 있습니다. 이를 통해 재료가 낭비되는 미세 입자로 "과도하게 분쇄"되지 않도록 합니다.
중력 보조 배출: 내부 챔버는 높은 습도 함량을 가진 석고를 처리할 때도 "브리징" 또는 축적을 방지하기 위해 가파른 각도로 설계되었습니다.
4. 장점 휴대용 석재 크러셔
최적화된 마모 수명: 특별히 선택된 마르텐사이트 또는 세라믹 인서트 블로우 바는 비마모성 석회석을 처리할 때 표준 망간강에 비해 최대 40% 더 긴 수명을 제공합니다.
탁월한 입방체 모양: 충격 분쇄 공정은 자연스럽게 고강도 콘크리트 및 도로 기층에 이상적인 최소한의 슬리버를 가진 고품질 입방체 제품을 생산합니다.
높은 감소율: 큰 공급 크기를 받아 더 적은 단계에서 완제품으로 줄일 수 있으며, 종종 2차 크러셔의 필요성을 제거합니다.
통합 먼지 억제: 건조 석회석과 관련된 높은 먼지 수준을 관리하기 위해 공급 및 배출 지점에 고압 물 분무 시스템이 장착되어 있습니다.
연료 효율적인 드라이브: 최적화된 로터 관성은 엔진이 필요한 분쇄 토크를 유지하면서 더 낮은 RPM으로 작동할 수 있도록 하여 연료 소비를 최대 15%까지 줄입니다.
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